15.08.2013

Производство щебня не терпит инерции и требует высокого искусства

На VII специализированной выставке «Спецтехника. Дорожное строительство», которая будет проходить 10 — 12 сентября в столице Республики Башкортостан, компания «ПромЭК – Краш энд Скрин» будет заочно представлена в московском издании «Дороги. Инновации в строительстве», являющемся информационным партнером уфимской «Баумы».

В августовском номере журнала, дня три назад вышедшем из печати, под заголовком «Щебень инерции не терпит» опубликована беседа «за круглым столом», одним из участников которой был директор нашей компании. Ранее его ответы на все вопросы, предложенные журналом в рамках подготовки публикации, были размещены в разделе «Статьи» нашего сайте в полном объеме. Дело в том, что результаты интервью на заданную столичным изданием тему «Техника и оборудование для добычи и переработки щебня» удивили нас самих: неожиданно получилось своего рода обобщение нашего дробильно-сортировочного опыта. И совсем уж неожиданным для нас стал объем, каким представлена наша компания на страницах «Дорог»: обычно ограниченность печатных площадей диктует необходимость жестких сокращений.

С удовольствием презентуем наш «Взгляд на современное искусство производства щебня» об опыте компании PROMEK Crush & Screen и ее клиентов в деле дробления и сортировки, публикуем журнальную статью «Щебень инерции не терпит» в полном объеме и благодарим редакцию издания «Дороги. Инновации в строительстве» за интерес к мыслям и чувствам отечественного производителя: «круглый стол» опубликован НЕ на правах рекламы.

02.08.2013 Мобильные установки Keestrack (Бельгия): эффективная мобильность ПРОМЭК Краш энд Скрин Компани на правах дилера поставляет на российский рынок дробильные и сортировочные установки на гусеничном ходу производства известной бельгийской фирмы Keestrack. Линейка самоходных дробилок и грохотов и их типоразмерный ряд позволяют успешно решать производственные задачи как в карьерных разработках, так и в переработке грунта и материала после разрушения зданий, а также включать в разработку небольшие карьеры и месторождения, где использование стационарных комплексов экономически не целесообразно, и производить щебень для асфальтовых заводов в непосредственной близости от места строительства дороги.